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技术丨柴油发电机组尾气处理-DPF颗粒物捕集器
公布时间:2021-08-06 公布者:

柴油机尾气颗粒物捕集器

DPF

Diesel Particulate Filter




   目前,主流柴油机尾气排放不经处理,不可满足环保相关规范。针对PM、NOx、CO、HC几种主要危害物,有以下几种技术处理:(1)DPF(Diesel Particulate Filter )柴油机尾气颗粒物捕集器,物理过滤去除PM。(2)DOC(Diesel Oxident Catalyst )柴油机尾气催化氧化器,去除CO、HC及少量C颗粒物。(3)SCR(Selective Catalytic Reduction )选择性催化还原法,去除NOx。





   伟德betvlctor体育官网公司引进国际最先进技术,自主研发DPF(Diesel Particulate Filter )柴油机尾气颗粒物捕集器,针关于柴油机尾气中以碳为主的黑烟、PM颗粒物的作净化处理。定制化设计能力、低本钱维修备件以及快速响应的外地化售后效劳,时时降低投资方在环保设备上的投资本钱及后期运行用度,缩短投资回收周期,我们让环保设备不再成为燃气散布式能源行业的奢侈品,让投资方、设计院、业主在环保政策时时加严的大环境下更省钱、更省心、更省力。

PM(particulate matter)

     微粒物,排气中各种固体微粒的总称,通常包括重金属化合物、硫酸盐类、SOF可溶性有机物的碳烟颗粒、外表裹有燃油等液态颗粒等。

     PM带来的危害:污染大气,伤害人体,PM2.5(2微米颗粒物)以下碳烟吸入肺部后会沉淀起来,而0.1-0.5微米的碳烟对人体危害最大,除了致癌作用外,这种碳烟吸入肺部,还会导致慢性病、肺气肿、皮肤病及失常性疾病。



DPF工作原理


DPF(Diesel Particulate Filter) 柴油机尾气颗粒物捕集器, 物理过滤去除PM(看得见的颗粒)。

随着颗粒物捕集,DPF中碳载量增加,柴油机排气背压增加,当柴油机排气背压超越一定限值时,柴油机工作性能明显下降,必须及时清除滤芯内沉积的颗粒物,也就是DPF再生。其基来源理是微粒爆发氧化反响酿成CO2,随排气一起排入大气。



     采用金属烧结毡滤芯多组并联组成柴油机尾气颗粒净化器,尾气360°穿过滤芯,捕集横截面积大, 背压小,对功率无亏损,可拆卸单位化设计,滤芯可灵活抽出水洗再生,后期维护便当快捷,不锈钢箱体和合金滤芯,使用寿命长,具有10-15分贝降噪功能。处理效率在90%-98%。

DPF产品优点


  1. DPF滤芯,能清洗重复利用,运行用度低。

  2. 碳烟颖粒物净化率高,不透光率接近于零。

  3. 与主机同时工作,连续净化。

  4. PLC智能控制,运行过程无需值守。

  5. 系统在线监测备用,避免影响发动机效率。

  6. 旁通阀自动开启功能,包管发电机组连续稳定。

  7. 占用面积小,不爆发二次污染。

  8. 具有消声功能。

  9. 模块化设计,能随时更换滤芯。

  10. 满足空載到110%负载使用。

  11. 满足国家排放要求。

DPF工程案例






1、柬埔寨某酒店及商业综合体

2、天津某会展中心

3、成都某银行数据中心

4、中国银行深圳市分行





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